Tilbud!

G2 RVS Technology® Benzin motorbehandling | Tidsbegrænset

Den oprindelige pris var: 339,00 kr..Den aktuelle pris er: 142,38 kr..

Laveste pris de sidste 30 dage
PÅ LAGER FRAGT FRA 66,00 kr.
30-dages returpolitik. Er det ikke noget for dig? Returnér inden for 30 dage fra levering.
Fri fragt ved køb over 666,00 kr.
Læs mere
Brug for hjælp? Kontakt vores kundeservice.
Læs mere
Varenummer (SKU): SKU8F7029I9 Kategori: Tag:

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT TIL BEHANDLING AF 4-TAKTSMOTORER
Vi har nu i samarbejde med producenten af RVS-TEC i Finland, fået lavet den ultimative TÜV brændstoftest.
Nu også TÜV dokumenteret at du sparer op til 5,6 % på brændstoffrobruget, samtidig med at der selvfølgelig ingen negative følger er ved brugen af RVS-TEC!

Approved by TÜV
TÜV SÜD Automotive
Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00


RENOVERING AF MOTOR
RVS Technology® Treatment-teknikken muliggør en gendannelse til oprindelige tolerencer, og slidbeskyttelse af samtlige sliddele i en fungerende 4-taktsmotor, forudsat, at maskindelene bare er slidte – ikke knuste.
Motorer med op til 50 % effekttab kan renoveres med RVS-teknikken, og dens præstationer kan genskabes op til producentens angivne værdier (for en dieselmotor kan det t.o.m. overstige noget). Behandlingen gennemføres i TO ETAPER (2 sæt).


FOREBYGGENDE BEHANDLING
En ny eller en næsten ny motor op til 40 000 kørte km (800 timer) kan behandles med RVS-teknikken i forebyggende øjemed.
Det betyder, at på 100 000 km`s (2 000 timers) kørsel slides der ikke på maskinens friktionsdele, men kun på det metalkeramiske lag. Maskindelene forbliver som nye, og t.o.m. bedre end de var som helt nye, takket være det metalkeramiske lags enestående fysiske egenskaber.
Behandlingen gennemføres i EN ETAPE 1 sæt).

Billede øverst:
Fraunhofer Technologie Entwicklungsgruppe (TEG), konstaterer i
en testmotor efter RVS-behandlingen et glasagtigt metalkeramisk
lag på cylindervæggene, som her kan ses med det blotte øje!

Cylinderne er fra en Ford Escort 1,4 årgang 1990 som har kørt blot 19 441 km, og
alligevel kan man tydeligt se forskel på før og efter behandlingen.

Billede øverst:
Min bil er en Mazda 626 fra 1997 som havde kørt 186000 Km. Denne kompressionstest viser forskellen på min motor før den blev behandlet med det nye produkt RVS Technology Treatment og efter den var behandlet og havde kørt yderligere 2400 Km. Det indre af motoren er altså nu så godt som ny!
Brøddegård d. 26/4-06.
Held og lykke
Søren Basse

Hver tube indeholder RVS-materiale bestemt for EN behandlingsetape af de respektive motortyper-og størrelser.

Ved renovering er antal etaper altid 2.
På en fuldstændig motorrenovering går der 2 sæt til!

Levering 1 – 2 hverdage.

Showallways 1