Tilbud!

Netop kommet – Mannol 7201 TS-21 SHPD 10W30 – 208L

Den oprindelige pris var: 6.910,00 kr..Den aktuelle pris er: 2.902,20 kr..

Laveste pris de sidste 30 dage
PÅ LAGER FRAGT FRA 66,00 kr.
30-dages returpolitik. Er det ikke noget for dig? Returnér inden for 30 dage fra levering.
Fri fragt ved køb over 666,00 kr.
Læs mere
Brug for hjælp? Kontakt vores kundeservice.
Læs mere
Varenummer (SKU): SKU8F7028SM Kategori: Tag:

Specifikationer og godkendelser:

  • 208 liter (metaltromle)
  • SAE 10W-30
  • Syntetisk baseolie
  • API CK-4 / SN, CJ-4 / CI-4 Plus
  • ACEA E8, E11
  • JASO DH-2
  • VOLVO VDS-4.5
  • MACK EOS-4.5
  • RENAULT VI RLD-3, Truck RLD-4
  • MERCEDES-BENZ MB 228.31
  • FORD WSS-M2C171-F1
  • DETROIT DIESEL DDC93K222, DDC93K223
  • MAN M 3775, M 3575
  • CATERPILLAR ECF-3
  • MTU Type 2.1
  • ALLISON TES-439
  • CUMMINS CES 20086, CES 20087

Mannol TS-21 SHPD 10W-30 er en syntetisk motorolie udviklet til tunge dieselmotorer i lastbiler, busser og entreprenørmateriel. Olien leveres i en praktisk 208-liters tromle og er velegnet til professionelle værksteder og transportvirksomheder med stort forbrug.

Med sit brede spektrum af OEM-godkendelser dækker TS-21 SHPD 10W-30 langt de fleste europæiske, amerikanske og asiatiske lastbilmærker, hvilket gør den til et fleksibelt valg til flåder med blandet vognpark.

  • Syntetisk formulering til høj termisk og oxidativ stabilitet
  • Understøtter forlængede skifteintervaller op til 90.000 km afhængigt af producentens anbefaling
  • Lav-SAPS formulering beskytter EGR, SCR og DPF-systemer
  • God kuldestartsegenskab og pumpbarhed ved lave temperaturer
  • Reducerer olieforbrug og fordampning mellem oliewechsel
  • Kompatibel med ULSD, standard diesel, LPG og LNG
  • Bred OEM-godkendelse fra Volvo, Mack, Renault, MB, Ford, Detroit Diesel, MAN, Caterpillar, MTU, Allison og Cummins

TS-21 SHPD 10W-30 er formuleret med et avanceret additivsystem, der indeholder aktive phenol- og aminantioxidanter. Disse hjælper med at modvirke termisk nedbrydning og aldring af olien, hvilket bidrager til rene motorkomponenter og reducerer dannelse af slam og lak i motoren.

Den lave viskositet i kombination med det avancerede additivsystem reducerer friktion i motoren, hvilket understøtter brændstoføkonomi samtidig med at der ydes anti-slid og anti-scuffing beskyttelse over et bredt temperaturspektrum.

Produktet er velegnet til Euro I-VI motorer med eftbehandlingssystemer og anvendes typisk i langturslastbiler, kommunale busser, transportflåder samt entreprenør-, minedrifts- og landbrugsmaskiner fra europæiske, amerikanske og asiatiske producenter, der kræver API CK-4 eller lavere specifikationer.